Protipožiarna ochrana autobusov (systémy schválené UNECE R107)

V súčasnosti zohráva osobná bezpečnosť obzvlášť dôležitú úlohu,


UNECE R107 (Regulácia č. 107 Európskej hospodárskej komisie pre Spojené národy) je medzinárodným predpisom týkajúcim sa požiarnej ochrany autobusov, ktorý obsahuje predpisy týkajúce sa požiarnej ochrany vozidiel. Schválenie podľa R107 znamená, že požiarne systémy spĺňajú predpisy stanovené v norme UNECE R107, ktoré sa používajú vo viacerých krajinách sveta ako súčasť ich legislatívnych predpisov.
 

Niektoré dôležité faktory a požiadavky na požiarnu ochranu autobusov podľa UNECE R107:

1. Obmedzenie horľavých látok: UNECE R107 vyžaduje, že v autobusoch je zakázané alebo obmedzené používanie horľavých látok, ako sú určité typy plastov alebo iného horľavého materiálu. Cieľom tohto opatrenia je znížiť riziko požiaru a zvýšiť bezpečnosť cestujúcich vo vozidle.

2. Požiarny systém: UNECE R107 podrobne špecifikuje požiarne systémy autobusov, vrátane hasičských zariadení, požiarneho alarmu a signalizácie, požiarneho hlásenia, núdzového osvetlenia a označenia únikových ciest. Tieto predpisy zabezpečujú, že autobusy sú vybavené primeranými požiarnymi prostriedkami.

3. Odolnosť voči ohňu: UNECE R107 určuje požiadavky na odolnosť autobusov voči ohňu, vrátane doby odolnosti voči ohňu a obmedzení šírenia ohňa materiálmi. To zahŕňa vnútorné usporiadanie autobusu, ako je materiál sedadiel a ďalších vnútorných prvkov.

4. Výfukový systém: UNECE R107 stanovuje normy týkajúce sa výfukového systému autobusov, ktoré zabezpečujú bezpečné odvádzanie výfukových plynov, aby nepredstavovali riziko požiaru.

Systémy schválené podľa UNECE R107 zabezpečujú, že autobusy spĺňajú primerané požiadavky na požiarnu ochranu a zvyšujú prevádzkovú bezpečnosť a bezpečnosť cestujúcich.


Z hľadiska osobnej bezpečnosti je dôležitá najmä protipožiarna ochrana autobusov, keďže vo vozidle je veľa ľudí. V prípade požiaru môže trvať dlho, kým sa z autobusu dostanú všetci ľudia, nájde sa hasiaci prístroj a kým sa požiar podarí uhasiť, uplynie niekoľko minút, takže sa požiar rozšíri, čím sa zvýšia materiálne škody a zníženie možnosti jeho uhasenia. Je ľahké si predstaviť, že uhasiť zvonku už niekoľko minút horiaci motor / motorový priestor autobusu ručným hasiacim prístrojom je veľmi náročná, ak nie nemožná úloha, v takýchto prípadoch by to mohli uhasiť len hasiči, väčšinu týchto nocí však autobus úplne vyhorí, materiálne škody sú maximálne.


Na druhej strane, s nainštalovaným automatickým hasiacim systémom sa hasenie požiaru začína niekoľko sekúnd po vzniku požiaru, takže požiar, ktorý sa má uhasiť, je oveľa menší. Uzavretý motorový priestor je navyše úplne naplnený hasiacou látkou, takže do hasiaceho priestoru sa dostane oveľa väčšie množstvo hasiacej látky, ktorá okamžite uhasí požiar, pričom sa sústredí na kritické miesta zvnútra.


Po zistení požiaru systém okamžite upozorní vodiča, aby mohol čo najskôr spustiť postup, ktorý sa má použiť v prípade požiaru, aby bola zabezpečená maximálna ochrana osôb a majetku.